|
Dame de nage |
ou chandelier d'aviron,
est une pièce de métal composée d'une fourche en forme de lyre surmontant
un pivot que l'on introduit verticalement dans une douille fixée dans le
plat-bord. |
|
Debout |
Sur un bateau, s'applique à tout ce qui se présente
par le bout, c'est à dire par l'avant.
Le voilier se trouve vent debout lorsque son étrave pointe dans
l'axe du vent. |
|
Débouquer |
Sortir d'un canal ou d'une
passe, entre des îles, des bancs ou des récifs, pour gagner la mer libre. |
|
Décapeler |
Décapeler un mât, une
vergue, c'est enlever les cordages qui y sont capelés par-dessus leurs
extrémités.
Par extension, retirer par le haut toute manœuvre en boucle.
C'est aussi retirer un vêtement par la tête : son quart terminé, on
décapèle le ciré. |
|
Décaper |
C’est sortir
d’entre les caps d’un golfe, pour prendre la grande mer |
|
Décommettre |
Décommettre un cordage,
c'est le détorsader pour séparer les torons, souvent pour réaliser un œil,
une épissure, un nœud. Contraire : commettre. |
|
Déferler |
Déployer, larguer les
voiles |
|
Déferler un pavillon |
Peser sur la drisse
pour permettre au pavillon de descendre |
|
Défense |
Sac, coussin ou autre
matériau solide et souple interposé entre la coque et un quai. |
|
Défrapper |
Retirer un amarrage
provisoire. Contraire de frapper. |
|
Dégager |
Mettre en ordre, parer un
cordage, de manière à pouvoir agir dessus. |
|
Dégréer |
Ôter au bâtiment
cordages, poulies et voiles, vergues, etc. |
|
Déhaler |
Déplacer un navire en
le halant sur ses amarres
S'éloigner d'une position
jugée dangereuse, par les moyens de fortune du bord.
Un bateau se déhale faiblement à la voile lorsque le vent vient à
manquer.
Un navire se déhale, lorsqu'il change de position par des moyens
auxiliaires autres que la propulsion principale. |
|
Délester |
Décharger le lest d'un
navire, par exemple, alléger un navire. |
|
Délié |
Un navire est délié
lorsque, sous l'action du gros temps, d'un échouage ou de la vétusté, les
liaisons entre les membrures de la coque et du pont ont joué,
compromettant l'étanchéité et la solidité de l'ensemble. |
|
Dépalé (être) |
Être entraîné, sous
l'action des vents ou des courants, en dehors de la route que l'on doit
suivre. |
|
Déplacement |
Poids du volume de l'eau
déplacée par la carène d'un bateau.
Le déplacement en charge est le poids du navire, de ses
approvisionnements et de son chargement.
Le déplacement lège est le poids d'un navire non chargé,
n'ayant à bord ni
soutes, ni approvisionnements. |
|
Déraper une ancre |
La détacher du fond. |
|
Dérive |
- Déviation apportée à la marche d'un bateau, par rapport à son cap. Elle
est causée par l'action du vent, celle des courants et des lames.
-Être à la dérive : navire ou objet qui flotte au gré du vent, des
lames, des courants. |
|
Désaffourcher |
Relever une des deux
ancres qui tiennent un navire affourché. |
|
Déséchouer |
Remettre à flot.
|
|
Désempare |
Voile, ou manœuvre
coupée par le canon. |
|
Désenverguer |
ou déverguer. Libérer une
voile de sa vergue, de sa corne, de sa bôme ou du mât. |
|
Dévirer |
Cabestan, treuil,
etc...: tourner en sens contraire. |
|
Donner la chasse |
C’est poursuivre. |
|
Doubler au vent. |
Atteindre un vaisseau à
pointe de bouline. |
|
Doubler un cap |
C’est le dépasser. |
|
Dessous, Dessus |
Position par rapport au
vent.
Mettre la barre dessous, c'est la mettre sous le vent, pour lofer
ou établir la cape courante.
Mettre la barre dessus, c'est la mettre du côté où l'on reçoit le
vent, pour faire arriver le bateau (on dit plutôt la barre au vent).
Un voilier qui est plus au vent qu'un autre a le dessus du vent.
En parlant d'un bateau qui porte la totalité de ses voiles, on dira qu'il
a tout dessus. |
|
Détalinguer |
Détacher l'ancre de son
câble ou de sa chaîne. |
|
Détoucher |
Lorsqu'un navire a touché,
le remettre à flot. |
|
Détroit |
Passage maritime naturel
resserré entre deux côtes et faisant communiquer deux mers ou deux océans. |
|
Détroit ( ancre de ) |
Ancre installée à la
poupe d'un bâtiment. |
|
Dévers |
Déformation d'une voile
dont la chute tend à s'effacer sous la force du vent.
Évasement des formes avant de la coque d'un navire, destiné à faciliter sa
montée à la lame. |
|
Dévirer |
- Dévirer un cabestan, un
treuil : le faire tourner en sens contraire. Un cabestan manœuvré à bras
d'hommes pouvait, en dévirant, provoquer de graves accidents.
Par extension : filer un câble sous tension.
- Dévirer un cordage tortillé et présentant des coques : le tortiller en
sens inverse pour les faire disparaître. |
|
Diminuer |
Ferler ou serrer une
partie des voiles pour ralentir la marche.
Terme également utilisé sur les bateaux à moteur, dans le sens de
diminuer le nombre de tours d'hélice par minute, ce qui revient à
réduire la vitesse. |
|
Donner |
- Donner du mou à un cordage, c'est le laisser légèrement filer
pour diminuer la tension, le mollir.
- Donner un coup à une manœuvre, c'est la raidir.
- Donner la route au barreur, c'est lui indiquer le cap à suivre.
- Donner dans une passe, c'est s'y engager volontairement.
- Donner sur un récif ou un banc, c'est le heurter.
- Un bateau donne de la bande lorsqu'il est incliné sur un bord,
sous l'effet du vent ou de la mauvaise répartition de sa cargaison. |
|
Doubler |
- Au vent : naviguer au
vent de, passer au vent de...
- Un cap : manœuvrer et faire route de manière à contourner un cap.
- Un bâtiment : le gagner de vitesse.
- Les manœuvres, cordages : les disposer en double en cas de mauvais
temps.
- Une coque : y appliquer un doublage. |
|
Drisse |
Cordage qui sert à
hisser, & amener la vergue. |
|
Drissée |
Groupe de pavillons,
constituant un signal, envoyé sur une drisse. On parle d'une drissée
de pavillons. |
|
Drosse |
Chaîne, filin, ou câble
métallique manœuvré par la rotation de la barre à roue et permettant
d'orienter le gouvernail. |
|
Drossé |
Se
dit d'un bâtiment entraîné par le vent, la lame, les courants, dans une
direction contraire à sa route. |
|
Dunette |
Sur les grands
bâtiments, pont léger bâti du mât d'artimon jusqu'à l'arrière et abritant
les chambres d'officiers. |