La Frégate Page 5 page1 page2 page3 page4 page5 page6 page7 page8 page9 page10
Frégate de 8
Elle a été définie dans les années 1740 par Blaise Ollivier, à partir de la frégate légère.
La Médée qu’il a construite est une frégate portant 26 canons de 8 livres. La force de cette nouvelle artillerie impose des sabords plus larges et plus espacés qui entraînent une augmentation sensible des dimensions du navire. Blaise Ollivier lui a donné une longueur de 39 m pour environ 10 m de largeur. Elle embarque environ 200 hommes.
D'après Baugean Jérome ( 1765-1830)
Par son excellente manœuvrabilité et la force de son artillerie, la Médée surclasse toutes les frégates existantes. En septembre 1747, les Anglais capturent la Renommée, frégate comparable à la Médée. Incorporée à la Royal Navy, elle fait l'objet du commentaire suivant :
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"elle répond à la barre aussi bien que n'importe quel vaisseau au monde et vire lof pour lof dans des conditions où peu de navires y parviennent. De plus, elle domine ses rivaux tant en vitesse qu'en cap d'une manière surprenante ; sous huniers avec deux ris pris, elle était capable de réussir 11 nœuds au plus près et 13 nœuds par vent de travers ; par bon vent deux aires en arrière de travers et toutes voiles dehors, 15 nœuds." |
L’apparition des plans-types va permettre la réalisation de bâtiments identiques. Ainsi en mars 1756, le constructeur Jean-Joseph Ginoux met en chantier, deux frégates jumelles la Blonde et la Brune. Le même plan type sera utilisé pour l'Aigrette, la Vestale (qui deviendra la Flore Américaine) et la Félicité.
Quarante-sept frégates "de huit", ainsi nommées en référence à la force de leur artillerie principale, seront directement construites pour la marine royale entre 1728 et 1774 (Boudriot).
