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L'Hermione: La Construction
C’est l’ingénieur constructeur de Marine Pierre Chevillard dit l’aîné qui est chargé de sa construction ainsi que d’une autre frégate, la Fée d’après le dessin qui a déjà servi à la Courageuse et à la Concorde, les deux premières de cette série de quatre. Son frère cadet Jean Denis entreprend de son coté la construction de la Junon et de la Charmante sur un plan identique.
En avril 1779, la coque est achevée. Le bâtiment est certifié conforme dans ses dimensions par deux capitaines de vaisseaux du Roy.
Elle porte trois mâts et est percée sur chaque flanc de 14 sabords. Elle est forte de 26 canons de "12" en batterie et de huit de "6" sur ses gaillards. Dix pierriers d’une livre et quatre d’une demi-livre complètent l’artillerie. Longue de 41.0 m, large de 11 m, la frégate n'a nécessité que 6 mois de travail.
En mai, L’Hermione descend l'estuaire à la cordelle en trois jours.
Proportions de la frégate :
Longueur totale : 41.3 mètres
Largeur au milieu : 10.95 mètres
Creux : 4.47 mètres
Tirant d’eau avant : 5.40 mètres
Tirant d’eau arrière : 4.80 mètres
Grand mât : 27 mètres
Mât de misaine : 25 mètres
Mât d'artimon : 16.5 mètres
Beaupré : 16 mètres.
